作為在成都車(chē)展就遠(yuǎn)觀過(guò)全新速派的貓裊君，這次前往青島試駕，要親自感受一下鮮肉新速派的實(shí)力到底有多與眾不同。
作為一枚偽美學(xué)狗，初見(jiàn)新速派時(shí)就想到了畢加索老爺子。全新速派果然走了經(jīng)典的立體主義美學(xué)這一掛。
新速派廣泛應(yīng)用了斯柯達(dá)概念車(chē)Vision C的設(shè)計(jì)。整體給貓裊君的感覺(jué)就是：簡(jiǎn)約、犀利、流暢、大氣。簡(jiǎn)直骨灰級(jí)顏值控們的福音。
讓我們舉個(gè)栗子：
最入眼的設(shè)計(jì)：前大燈和尾燈
全新速派的前大燈設(shè)計(jì)獲得了試駕媒體老濕們的一致好評(píng)。LED日行燈和LED轉(zhuǎn)向燈結(jié)合，類(lèi)似人眼睫毛設(shè)計(jì)，相當(dāng)吸睛。而其內(nèi)部還有立體切割設(shè)計(jì)的細(xì)長(zhǎng)水晶工藝。
家族的C型尾燈組，特立獨(dú)行跟現(xiàn)售的所有斯柯達(dá)C型尾燈都不一樣。更長(zhǎng)、弧度更深、棱角更鋒利。而且也融入了立體水晶切割的設(shè)計(jì)元素，還有三個(gè)晶鉆，跟大燈的晶鉆前后呼應(yīng)。
哎喲不錯(cuò)喲，是不是可以炫耀，你們有鑲鉆手機(jī)，咱有鑲了水晶的坐騎！這么一說(shuō)，想想還有點(diǎn)小激動(dòng)呢！
最犀利的設(shè)計(jì)：車(chē)身線條
這次試駕，又仔細(xì)把玩了一番。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央設(shè)計(jì)的隆起線條，增強(qiáng)了正面的立體感視覺(jué)沖擊，而這樣的V形線條一路向前延伸，與展翼式直瀑格柵銜接，有種飛流直下三千尺的的流暢感。
不過(guò)，偽美學(xué)狗貓裊君經(jīng)過(guò)犀利貓眼的觀察和謙遜深入的調(diào)研之后，發(fā)現(xiàn)大家普遍認(rèn)為，在新速派這次提供的六種車(chē)身顏色選擇中，深灰色（非官方命名）最能體現(xiàn)出這種線條設(shè)計(jì)的立體感和犀利度；而白色、土豪金（官方真這么介紹的，也是醉了）等顏色，可能由于暖色系的緣故，會(huì)柔化這種立體效果，深V并不那么突出，也就無(wú)法彰顯其設(shè)計(jì)的嘔心瀝血了。
最用心的設(shè)計(jì)：內(nèi)飾氛圍燈和內(nèi)飾棱角
進(jìn)到車(chē)內(nèi)，斯柯達(dá)對(duì)細(xì)節(jié)的追求倒是真的讓貓裊君貓軀一震。
一個(gè)是在車(chē)門(mén)、儀表臺(tái)、迎賓踏板、前后視鏡等處布置的多達(dá)24處的氛圍燈，夜晚駕乘時(shí)，儀表臺(tái)和中控臺(tái)處一貫長(zhǎng)虹的白色燈條，連帶著車(chē)門(mén)上的氛圍燈，在摸黑兒趕路時(shí)會(huì)有種被溫柔包裹的感覺(jué)。
另一個(gè)細(xì)節(jié)是，新速派將立體主義美學(xué)的設(shè)計(jì)從車(chē)身外延續(xù)到了車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)。同樣的棱角設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾板上也有對(duì)應(yīng)。比如車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的木飾線條，中間也有一道輕淺的棱角。這一點(diǎn)上，寶馬也是這么做的。
我靠，說(shuō)完設(shè)計(jì)就感覺(jué)，貓裊君簡(jiǎn)直是速派高端舔啊。這不是真的。我不是軟文！我不是軟文！我不是軟文！所以前方高能預(yù)警，請(qǐng)自帶護(hù)目鏡。
生扛性能大旗，會(huì)不會(huì)閃了腰？
明明可以靠臉吃飯，卻偏偏要拼性能。新速派骨子里還真是跟外觀線條一樣硬啊。
先說(shuō)空間。一輛B級(jí)車(chē)的空間到底能有多寬敞？全新速派帶著滿滿的血槽又來(lái)顛覆你的想象力。坐在車(chē)?yán)锞鸵粋€(gè)感覺(jué)，敞啊。全新速派的軸距比原來(lái)增加了80mm，達(dá)到了2841mm，這長(zhǎng)度在 B級(jí)車(chē)?yán)锊⒉欢嘁?jiàn)。同時(shí)前排座椅側(cè)面還設(shè)置了老板鍵，方便空間的調(diào)節(jié)。
再說(shuō)動(dòng)力。貓裊君本次共試了1.8T和2.0T兩款車(chē)型，還有一款是1.4T。由于先感受了2.0T的強(qiáng)勁，在1.8T的駕乘感受中，難免會(huì)有點(diǎn)落差。
不過(guò)貓裊君又不是什么賽車(chē)手，也不路怒。1.8T的動(dòng)力也是相當(dāng)夠用了。而且這次1.8T和2.0T都是配備的DQ380濕式的7速DSG，麻麻再也不怕我的變速器堵車(chē)過(guò)熱壞掉了。
ACC自動(dòng)巡航是懶人的福音配置，只要選擇好適合的時(shí)速、自己想要的自動(dòng)駕駛模式，貓裊君就可以解放雙腳啦。當(dāng)前車(chē)剎停時(shí)，貓裊君的速派也跟著停下，只要不超過(guò)3秒，前車(chē)走了，我也可以自動(dòng)跟著走。雖然ACC非常智能，不過(guò)貓裊君總覺(jué)得在高速上長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)犯困。貓裊君真是辛勞命。
要說(shuō)速派里什么最吸引人，那么當(dāng)數(shù)CarPlay，這里貓裊君還要請(qǐng)安卓用戶見(jiàn)諒。速派的這套MIB II系統(tǒng)里，無(wú)論是iPhone還是安卓手機(jī)，都可以進(jìn)行映射。不過(guò)貓裊君和同車(chē)的老濕都是iPhone，無(wú)奈只能給家炫耀一下CarPlay系統(tǒng)啦。
CarPlay實(shí)際操作中，操作模式很簡(jiǎn)單，尤其是電話本、地圖和音樂(lè)的映射，非常實(shí)用。不過(guò)，只是反應(yīng)速度和識(shí)別度并不十分靈敏，支持的APP也不多。
另一個(gè)主推的智能亮點(diǎn)是其電動(dòng)尾門(mén)的虛擬踏板功能。這引起了貓裊君極大的興趣。因?yàn)樵诤Ｍ獍妫@個(gè)功能非常靈敏；而在我大天朝，要是也這么靈敏，估計(jì)車(chē)主的后備箱就會(huì)成為小偷根據(jù)地了。但這個(gè)功能給因?yàn)槟弥鴸|西無(wú)法解放雙手的駕乘人員來(lái)說(shuō)是極大的便利。
全新速派的設(shè)計(jì)是遙控器靠近車(chē)輛1.5米范圍時(shí)，用腳輕掃一下尾門(mén)下方即可。然而，貓裊君和同車(chē)?yán)蠞裨谖查T(mén)全點(diǎn)位多角度掃腿都快掃成無(wú)影腳了，死活不見(jiàn)尾門(mén)開(kāi)啟。結(jié)果，被同行的教練告知，是操作的誤區(qū)，汗（¯﹃¯）。不過(guò)，貓裊君的這種現(xiàn)象正是很多車(chē)主普遍發(fā)生的。
正確的方法是，將腳在尾門(mén)中間的位置的下方輕掃后，只需等待1秒鐘，尾門(mén)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。全新速派的行李廂真是超級(jí)大，同時(shí)掀背的設(shè)計(jì)也讓尾門(mén)很大，不過(guò)我們可以自定義設(shè)置尾門(mén)的開(kāi)啟高度，方便在地庫(kù)或立體車(chē)庫(kù)里的開(kāi)啟。
整體而言，全新速派給人印象還是很不錯(cuò)的。不過(guò)，盡管新速派極力想帶著顏值推性能，可最后在貓裊君深深的腦海里，還是更多留下了速派立體美學(xué)的存在。
