一邊是動力提升，一邊是油耗降低。全新納5搭載的ECO HYPER成功制造出大動靜，將這一有悖常識的矛盾順利解決，在動力提升15%的同時實現(xiàn)油耗降低10%。
澎湃動力 直指2.5L車型
納智捷一貫遵循“以人為本”的造車理念，根據(jù)消費者在追求澎湃動力的同時還兼顧低油耗的實際需求，打造出ECO HYPER高效節(jié)能動力系統(tǒng)。藏在引擎飾板下的ECO HYPER引擎，不只馬扭力有所提升，油門反應也更加輕快。1.8T發(fā)動機與國際著名廠商DELPHI合作開發(fā)，采用新一代渦輪增壓器，追加了排氣側(cè)面的VVT系統(tǒng)，成為進排氣時皆可變的雙VVT，雙VVT系統(tǒng)可根據(jù)引擎運行工情況調(diào)整進氣，無論引擎在各轉(zhuǎn)速域時，均能有充沛而適當?shù)挠蜌夤?，輕松實現(xiàn)媲美2.5L車輛具備的強大動力，并且兼顧燃油經(jīng)濟性，使車子有更加良好的加速表現(xiàn)的同時還能降低排放。
與此同時，全新納5配備愛信最新六速手自一體變速器，保證發(fā)動機在最佳動力性能狀態(tài)下工作，換擋更加平順，加速更為快捷。
超低油耗 躋身1.6L朋友圈
全新納5 ECO Mode節(jié)能模式的加入，使全新納 5技術提升得到了更好的發(fā)揮，正常行駛下，ECO Mode節(jié)能模式使動力輸出在順暢的前提下更為柔和，變速箱升檔更為積極。
ECO HYPER為了提升引擎燃燒效率，將節(jié)溫器從傳統(tǒng)熱蠟式更換為電子式，專責控制引擎水道內(nèi)水流的循環(huán)路線，當溫度到達安全上限時，節(jié)溫器會打開，使冷卻液進入有水箱的外循環(huán)；當水溫不夠時，節(jié)溫器則封閉，冷卻液則在缸體內(nèi)的水道中進行內(nèi)循環(huán)。由于電子節(jié)溫器的控制時間更精準、快速，所以可延后開啟時間，使引擎維持在更接近極限的高溫狀態(tài)，充分燃燒每一滴燃油，因此更有力、卻更省油。
全新納5油耗改善15%，百公里油耗手動擋7.3升、自動擋7.6升。以1.8T排量的超低油耗表現(xiàn)、9.98萬起步售價，帶來的不僅是1.6L的油耗表現(xiàn)，更是超越1.6L級的超高性價比體驗。
結(jié)語：全新納5搭載ECO HYPER高效節(jié)能動力系統(tǒng)，用智慧愛地球。為環(huán)保事業(yè)躬行踐履。讓駕乘者享受超越同級市場1.8L的最強性能，又守護荷包。這正是納智捷用華人智慧解決汽車與人、與生活、與環(huán)境之間問題的過人之處，達到了三者的平衡之美。
